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兩岸關係凍結，海基會董事長田弘茂主動出招，時間點和地點頗具深意。中美兩強對抗，台灣恐首當其衝，這是台灣尋求破冰的大背景；而自扁政府時代，見證兩岸從緊張對峙到和解的金門，是多位綠營領袖尋求兩岸協商的地點，提議在金門見面，自然不意外。
田弘茂上任四個月來，和大陸海協會長陳德銘零互動。但據了解，工商界人士曾轉述陳德銘私下對田弘茂接掌海基會的評價，還算溫和，讓被蔡總統賦予為兩岸關係注入「新元素」、「新機會」期望的田弘茂，試圖從中尋找突破口。
從大背景來看，台灣強調絕對不挑釁、絕不單方面改變現狀，但現實是台海狀況不斷，從川蔡通話、川普直接挑戰一中政策、聖多美普林西比與台斷交，接連事件已讓兩岸從冷和漸走向冷對抗。
美國是另一項非操之在我的大變數。美國候任總統川普即將就任，他以一中政策為籌碼，換取大陸在貿易讓步，使大陸一改過去的克制，加大反擊力度。可預料的是，川普上任初期，中美將無可避免會在台灣問題、貿易、南海等議題上交鋒。就台灣而言，混亂世局中，勢必不能被動因應。
提議在金門和陳德銘見面，田弘茂當然也有盤算，畢竟金門小三通是蔡英文總統任陸委會主委時建立起來的兩岸往來通道；作為五二○後兩岸恢復協商的中繼點，金門有其功能與意義。
田弘茂的邀請能否實現、「合適時機」又是何時，仍回到雲林縣斗南鎮SM道具老問題上。陸方這次的回應不拖泥帶水，將兩岸溝通前提說得很明白，就是「九二共識」。不過，與先前的「已讀不回」相較，大陸的回應還算客氣。蔡政府不想要九二共識，兩岸互動新模式仍在想像中，兩岸對共同政治基礎各說各話，「田陳會」至少目前看不到一搭一唱的契機。
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（中央社倫敦5日綜合外電報導）英國航太系統公司（BAE Systems）正在研發無人駕駛飛機，並展開一連串測試飛行，盼能為無人駕駛飛機進入商業飛行市場打開大門。
英國「每日郵報」（Daily Mail）報導，對緊張的機上乘客而言，機長的安撫足以幫助他們度過亂流或顛簸的降落時刻，然而在不會太久的未來，當不安的乘客意識到飛行員等在遠處駕駛飛機，恐怕會讓他們更加焦慮。
英國航太系統公司工程師已展開一連串測試飛行，由電腦系統負責駕駛這架高科技原型機，控制人員則在1萬5000英尺下的地面監控。
英國航太系統公司將1架正常可搭載16人的Jetstream 31型小飛機改造成無人駕駛飛機，並進行測試，並由駕駛艙裡精密複雜的紅外線攝影機「電眼」控制，以取代正副駕駛。
藉由起落架上的7個攝影機，這套系統將允許飛機尋找合適地點緊急降落，也能偵測不同類型的雲，讓飛機能在惡劣天候中飛行。
英國航太系統公司希望斥資40萬英鎊的測試計畫，能夠證明無人駕駛飛機能在開放空中與傳統飛機一起安全飛行。
儘管終極目標是全靠科技駕駛飛機，不過當前的系統仍需1名臺中市大里區自慰杯飛行員在地面監控。
飛行員透過衛星技術與空中交通管制人員聯繫，並且發送方向指令給這架最快速度每小時282英里的無人駕駛飛機。
在當前一連串測試飛行中，有兩名飛行員協助飛機起飛和降落，從蘭開夏郡（Lancashire）沃頓（Warton）飛行300英里到因威奈斯（Inverness）。（譯者：中央社劉文瑜）1051205
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